核心提示：
　　近日，记者从交通部门获悉，今年我市将有总投资超百亿元的交通建设项目陆续开工建设，预计将完成投资25亿元。为实现交通新一轮大发展，我市将项目建设作为工作目标的重中之重，各项交通基础设施建设稳步推进，推动萍乡交通快速发展。
　　
　　期待一：杭南长客运专线建成后，萍乡到上海仅需3个多小时
　　去年12月22日，途经我市的杭南长客运专线正式开工建设，预计2014年建成，将成为我市首条时速350公里的铁路客运专线，对我市对接鄱阳湖生态经济圈和长株潭经济圈，实现经济社会又好又快发展具有重要意义。杭南长客运专线萍乡段总投资60亿元，在萍乡范围内的线位方案已经确定，位于320国道与沪昆高速公路之间，途经芦溪、安源、上栗、湘东四个县区以及萍乡经济开发区，拆迁难度较大，项目西线指挥部设在萍乡。据了解，杭州至长沙客运专线为沪昆客运专线的三段之一。由于距离长、工程难度大，沪昆高速铁路的建设将分段进行，即沪杭段(上海至杭州)、杭南长段(杭州至南昌至长沙)和长昆段(长沙至昆明)。杭州至长沙铁路客运专线是沟通我国华东至中南地区的一条大能力客运通道，沪昆铁路客运专线从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架，是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线。杭南长正线全长933公里，其中江西境内线路长约543公里，在我市设萍乡北车站，按设计方案来算，沪昆客运专线建成后，我市到上海用时将缩短至3个多小时。
　　期待二：衡茶吉铁路建成，将改写莲花县境内无铁路的历史
　　衡茶吉铁路全线211.5公里，设计时速160km/h，电力牵引，全线设车站18个，总投资概算为89.45亿元，整个建设工期为3年半。衡茶吉铁路自湖南省的衡阳北站出发，经茶陵县、炎陵县等七县（区），穿越罗霄山脉，进入我市莲花县三板桥乡、神泉乡，抵达井冈山市，在吉安市与京九线连接。衡茶吉铁路莲花段工程总投资约3亿元，在莲花县境内约9.8公里，目前已全面开工建设，红线内土地已全面完成清表工作，路基土方工程全线启动，各项建设进展顺利。衡茶吉铁路的建成，将改写莲花县境内无铁路的历史，将改善莲花县交通基础薄弱的现状，对莲花县经济社会发展具有重要意义。
　　期待三：320国道湘东至老关段一级公路改造预计今夏可竣工通车
　　320国道湘东至老关段一级公路改造工程已于去年7月1日正式动工建设，该工程起于湘东区下埠镇长春村，终于湘赣两省交界的湘东区老关镇莲花冲，全长8.78公里，目前该路段已按照一级公路标准设计，汽车荷载等级为公路Ⅰ级，行车速度为80km/小时，路基宽度19米，双向四车道，沥青混凝土路面，工程总预算造价8647万元。目前工程正在紧张施工当中，预计今年夏季可以竣工通车。
　　期待四：319国道路面全线改造预计8月31日前全部完工
　　319国道萍乡至莲花、萍乡至上栗路面改造工程正如火如荼进行。目前，319国道萍乡至上栗路面改造工程进展顺利，上栗中学至李畋大道转盘地段6公里已竣工通车。319国道萍莲段大中修工程项目是省交通运输厅支持及我市自筹资金，向银行贷款的大中修工程项目，投资规模大、质量要求高、工期短、施工工序繁杂，工程总投资1.3亿，于3月3日开工，目前正在紧张施工中，预计8月31日前全部完工。
　　期待五：修建旅游公路，助推武功山旅游打开新局面
　　芦溪经万龙山至武功山旅游公路正在紧张建设中，目前已累计完成投资1.2亿元，为争取更多资金支持，市交通局积极向省交通运输厅汇报，争取将此项目列入省重点旅游公路建设计划。其中市上——武功山二级公路改造已全线完成路基土石方，基本实现市上——麻田5公里沥青路面通车，完成投资约1200万元。芦溪——华云、万龙山——麻田、沙湾——武功山等三条二级公路建设项目进展顺利，已累计完成二级标准路基57公里，全长1.2公里的上源隧道已打通。